La temporada 2024 de la DTM ha visto una disminución significativa en el número de inscripciones, con solo 20 coches participando en el campeonato. Esto marca el número más bajo de inscripciones desde que la serie cambió a regulaciones GT3 en 2021. Se citan varias razones para esta disminución en la participación, incluidos los altos costos operativos, el reducido apoyo de los fabricantes y las difíciles condiciones económicas. En comparación con el año anterior, donde participaron 28 pilotos, la caída en las inscripciones es bastante notable.
Sin embargo, vale la pena señalar que 17 pilotos de la temporada 2023 continúan compitiendo en la DTM este año, incluidos nombres conocidos como Marco Wittmann, Rene Rast, Lucas Auer, Maro Engel y el campeón defensor Thomas Preining. A pesar de la disminución en el número de inscripciones, se enfatiza que los mejores pilotos no han perdido sus asientos en el campeonato. Según el campeón de 2022 van der Linde, la calidad de la parrilla sigue siendo alta incluso con menos coches. Él cree que tener grandes nombres como Rene y Marco, que son ex campeones, es crucial para mantener la reputación de la DTM y elevar el nivel de la competencia.
La temporada 2024 de la DTM se desarrolla con una parrilla más pequeña de coches, y será interesante ver cómo se ven afectadas las dinámicas del campeonato. Si bien la disminución en las inscripciones puede plantear preocupaciones sobre la salud general de la serie, la presencia de pilotos destacados y un enfoque en la seguridad podrían contribuir a un futuro más competitivo y sostenible para la DTM. Los organizadores y participantes deberán adaptarse al cambiante panorama del automovilismo y encontrar formas de atraer nuevo talento e inversión para garantizar el éxito a largo plazo del campeonato. Al abordar los desafíos que han llevado a la disminución en la participación y enfatizar las fortalezas de la DTM, la serie puede seguir prosperando y mantenerse como un destino principal para las carreras de GT3.
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